مسابقة رالي تركيا

[أمير تونيزيا سبور]

http://img57.imageshack.us/img57/5375/3ash8bodkzdp5xigv3.gif


أنهى بطل العالم الفرنسي سيباستيان لوب سائق سيتروين الذي يتصدر الترتيب العام، اليوم الأول من رالي تركيا، المرحلة الثامنة من بطولة العالم للراليات، في الصدارة بفارق ضئيل عن النروجي هينينغ سولبرغ سائق شتوبارت-فورد.


وقطع لوب المراحل الخاصة التسع (واحدة الخميس) التي امتدت لمسافة 154,90 من أصل 360,12 كلم وزعت على 19 مرحلة خاصة، بزمن 2,02,35,2 ساعة متقدما بفارق ثانية وحيدة على سولبرغ و1,1 ثانية على الفنلندي ياري ماي لاتفالا سائق فورد و2,2 ثانية على الايطالي جيجي غالي سائق شتوبارت-فورد.


وحل الفنلندي ميركو هيرفونن سائق فورد الثاني في المركز الخامس بفارق 6,9 ثانية عن لوب.


وسيطر الصانع الأميركي فورد على بداية الرالي بتسجيل السائقين الرسميين لاتفالا وهيرفونن وسائقي شتوبارت هينينغ سولبرغ وغالي أفضل زمن خلال سبع مراحل خاصة من أصل تسع، 4 منها لغالي (الثانية والرابعة والخامسة والثامنة)، مقابل مرحلتين للوب (الأولى والسابعة) الذي يسعى للابتعاد في صدارة الترتيب العام للسائقين حيث يتقدم بفارق نقطة واحدة فقط عن منافسه هيرفونن.


وكان الفرنسي الذي يسعى لفوز الـ42، قد انتزع صدارة البطولة من هيرفونن في المرحلة الماضية عندما احتل المركز الأول في رالي اكروبوليس اليوناني متقدما على النروجي بتر سولبرغ سائق سوبارو وهيرفونن نفسه الذي اكتفى بالمركز الثالث.


ويستكمل الرالي اليوم بسبع مراحل خاصة تبلغ مسافتها 137,66 كلم، على أن يختتم الأحد بثلاث مراحل تمتد لـ67,56 كلم.

[أمير تونيزيا سبور]

http://www.aljazeerasport.net/NR/rdonlyres/4C318D4F-5B5B-4BC3-9944-A36CDAC126C7/103737/loeb8_B.jpg



ترتيب الخمسة الأوائل بعد اليوم الأول:




1- الفرنسي سيباستيان لوب (سيتروين) 2,02,35,2 ساعة

2- النروجي هينينغ سولبرغ (شتوبارت-فورد) بفارق 1,0 ث

3- الفنلندي ياري ماتي-لاتفالا (فورد-ابو ظبي) بفارق 1,1 ث

4- الايطالي جيجي غالي (شتوبارت-فورد) بفارق 2,2 ث

5- الفنلندي ميركو هيرفونن (فورد-ابو ظبي) بفارق 6,9 ث

[أمير تونيزيا سبور]

http://www.aljazeerasport.net/NR/rdonlyres/1996F438-3C42-4D11-9928-3DB8421F454A/103898/hirvonen_B.jpg



تراجع بطل العالم الفرنسي سيباستيان لوب سائق سيتروين الذي يتصدر الترتيب العام، إلى المركز الثالث بعد منافسات اليوم الثاني من رالي تركيا، المرحلة الثامنة من بطولة العالم للراليات، وانتقلت الصدارة إلى الفنلندي ميكو هيرفونن (فورد فوكاس) يوم السبت في منطقة كيمر.


وقطع هيرفونن المراحل الخاصة الست عشرة في اليومين الأولين والبالغة مسافتها 292.56 كلم بزمن 3.47.37.80 ساعات، وتقدم بفارق 34.20 ثانية على لوب، و16.10 ثانية على مواطنه وزميله في فريق فورد فوكاس ياري ماتي لاتفالا الذي ارتقى إلى المركز الثاني، مستفيداً من تراجع النرويجي هينينغ سولبرغ سائق شتوبارت-فورد إلى المركز الرابع.


واحتل هيرفونن الذي حل خامساً في اليوم الأول، المركز الأول في ثلاث مراحل خاصة (10 و11 و13)، ولوب في أربع مراحل (1 و7 و15 و16) ولاتفالا في ثلاث (3 و6 و14) كما فاز الإيطالي جيجي غاللي الذي تراجع من المركز الرابع إلى الثامن، في أربع مراحل (2 و4 و5 و8) وسولبرغ في مرحلة واحدة (9) والإستوني اورمو آفا في واحدة أيضاً (12).

ويختتم الرالي الأحد بإقامة ثلاث مراحل خاصة مسافتها 67.56 كلم.

[أمير تونيزيا سبور]

ترتيب الخمسة الأوائل بعد اليوم الثاني:




1- الفنلندي ميركو هيرفونن (فورد-أبو ظبي) 3.47.37.80 ساعات

2- الفنلندي ياري ماتي-لاتفالا (فورد-أبو ظبي) بفارق 16.1 ثانية

3- الفرنسي سيباستيان لوب (سيتروين سي 4) بفارق 34.2 ث

4- النرويجي هنينغ سولبرغ (شتوبارت-فورد) بفارق2.08.20 دقيقة

5- الإسباني داني سوردو (سيتروين سي 4) بفارق 2.15.00 د

[أمير تونيزيا سبور]

http://www.aljazeerasport.net/NR/rdonlyres/98D23F2B-5487-49BB-9306-B4012BEF5091/103982/MIKKO_B.jpg




أحرز الفنلندي ميكو هيرفونن سائق فورد فوكاس المركز الأول في رالي تركيا، المرحلة الثامنة من بطولة العالم للراليات، الأحد في منطقة كيمر، وتقدم هيرفونن على زميله في الفريق مواطنه ياري ماتي لاتفالا وبطل العالم الفرنسي سيباستيان لوب سائق سيتروين.


وهي المرة الثانية التي يحرز فيها هيرفونن المركز الأول هذا العام بعد رالي الأردن، والسادسة في مسيرته الاحترافية التي انطلقت عام 1998، وذلك بعد أستراليا عام 2006 والنرويج واليابان وبريطانيا العام الماضي.

وقطع هيرفونن المراحل الخاصة التسع عشرة في الأيام الثلاثة والبالغة مسافتها 360.12 كلم بزمن 4.42.07.10 ساعات، وتقدم بفارق 7.9 ثوان على لاتفالا و25.7 ثانية على لوب.

وانتزع هيرفونن صدارة الترتيب العام من لوب، وبات يبتعد عنه بفارق ثلاث نقاط، فيما عزز الصانع الأميركي فورد صدارته لبطولة الصانعين بعد حصوله على 18 نقطة كاملة، رافعاً رصيده إلى 99 نقطة في الصدارة، بفارق تسع نقاط عن سيتروين التي حصلت على 11 نقطة بحلول سائقها الثاني الإسباني داني سوردو رابعا بفارق 2.25.60 دقيقة خلف هيرفونن وأمام النرويجي هنينغ سولبرغ (شتوبارت-فورد) الذي تراجع مركزاً واحداً وأنهى الرالي في المركز الخامس.

واحتل هيرفونن الذي حل خامساً في اليوم الأول قبل أن ينتزع الصدارة في اليوم الثاني، المركز الأول في ثلاث مراحل خاصة (10 و11 و13)، ولاتفالا في أربع (3 و6 و14 و19) ولوب في خمس مراحل (1 و7 و15 و16 و18).

[أمير تونيزيا سبور]

استهل لوب مشواره في رالي تركيا جيداً وأنهى يومه الأول في الصدارة في سعيه إلى إحراز اللقب للمرة الثالثة في تركيا بعد عامي 2004 و2005، ولكنه تراجع إلى المركز الثالث بعد مجريات اليوم الثاني بفارق 34 ثانية فشل في تذويبها في اليوم الثالث الأخير، وبقي في مركزه وفشل في تحقيق فوزه الثاني والأربعين في مسيرته الاحترافية.


وعانى لوب من كونه السائق الذي افتتح الرالي، لأن المسار الحصوي كان صعباً للغاية وهو تولى مهمة تنظيف الطريق أمام السائقين الآخرين، وتذمرت إدارة الفريق الفرنسي من هذا الواقع، حيث اعتبرت أن فريق فورد أعطى أوامره لسائقيه بالتخفيف من سرعتهما خلال المرحلة الخاصة الأخيرة من اليوم الأول، من أجل أن يحافظ لوب على صدارة الترتيب، ليكون أول المنطلقين في اليوم الثاني، وبالتالي تولي مهمة تنظيف الطريق مجدداً مع ما يرافق هذه المهمة من إهدار الثواني الثمينة، وهذا ما حصل فعلاً لأنه تخلى في نهاية منافسات اليوم الثاني عن الصدارة ما صعب من مهمته في السعي نحو فوزه الثاني والأربعين.


وكان لوب انتزع صدارة البطولة من هيرفونن في المرحلة الماضية، عندما احتل المركز الأول في رالي أكروبوليس اليوناني متقدماً على النرويجي بتر سولبرغ سائق سوبارو وهيرفونن نفسه الذي كاد أن يفرط في هذه المرحلة بفوز في متناوله، عندما تعرض إطار سيارته لثقب قبل ثلاثة كيلومترات من نهاية السباق، لكن الفارق الذي سطره السبت كان كافياً ليحافظ على صدارة الرالي والخروج فائزاً.


وقال هيرفونن بعد الرالي: "الإطاران الأماميان كانا في حالة يرثى لها، وتعرض الإطار الأيسر لثقب، قدت ببطء خلال الكيلومترات الثلاثة الأخيرة، قدم الفريق مجهوداً مذهل.

[أمير تونيزيا سبور]

حاول لوب جاهدا في المرحلة التاسعة عشرة الأخيرة في أولمبوس والتي امتدت لمسافة 31.03 كلم، أن يقلص الفارق الذي يفصله عن ثنائي فورد، وكان قريباً جداً من تحقيق ذلك بحسب التوقيت الذي سجله في بعض أقسام هذه المرحلة، إلا إن إطار سيارته خذله في القسم الأخير من هذه المرحلة، ما جعله يفرط بالزمن المميز الذي سجله قبل تعرضه لهذه الحادثة.


وعلق لوب الذي يأمل أن يستعيد الصدارة عند عودة البطولة بعد خمسة أسابيع من العطلة في رالي فنلندا بين 31-7 و3-8، على هذا الموضوع قائلاً: "حاولت جاهداً في هذه المرحلة، سجلت انطلاقة سريعة وكنت سريعا جداً، لكننا استهلكنا الإطارات، كنا نملك إطاراً احتياطياً واحداً فقررت أن أقود بترو لكي لا أتعرض لأي ثقب في الإطارات، كانت معركة جيدة لكن تخللها الكثير من تنظيف للطرقات، لا يمكننا الفوز في كل مناسبة، الأفضل الحصول على المركز الثالث من الخروج من السباق".

[أمير تونيزيا سبور]

1- الفنلندي ميركو هيرفونن (فورد-أبو ظبي) 4.42.07.10 ساعات

2- الفنلندي ياري ماتي-لاتفالا (فورد-أبو ظبي) بفارق 7.90 ثوان

3- الفرنسي سيباستيان لوب (سيتروين سي 4) بفارق 25.70 ث

4- الإسباني داني سوردو (سيتروين سي 4) بفارق 2.25.60 دقيقة

5- النرويجي هنينغ سولبرغ (شتوبارت-فورد) بفارق 2.33.70 د

[أمير تونيزيا سبور]

1- هيرفونن 59 نقطة

2- لوب 56

3- لاتفالا 34

4- الأسترالي أتكينسون 31

5- سوردو 30

[أمير تونيزيا سبور]

1- فورد 99 نقطة

2- سيتروين 90

3- سوبارو 53

4- شتوبارت-فورد 43

5- مونشيز-فورد 16