الذئب الابيض
08-03-2008, 20:59
http://www.grnaas.org/uploads/738fee80e7.png
مُتعصبي الفورمولا واحد مازالوا يَتذكرون السِباق البَرازيلي المُثير الذي حَسم بُطولة العالم لـ الفِنلندي كيمي رايكونين الذي جاء مِن بَعيد بَعدما كانت فُرصتهُ بالفَوز باللقب صَعبه جِدا ً وكان البَعض يَصفها بالمُستحيلة تَماما ً لإبتعادهُ عَن المُتصدر البريطاني لويس هاميلتون بـ فارق 17 نُقطة .. ولكن بـ سباق شَنغهاي في الصين حَدث مالم يَحدث أبدا ً في تاريخ الفورمولا واحد .. حَيثُ حَدثت المُفاجئه بِشكل كَبير جِدا ً حَيثُ في السِباق إضطر لويس هاميلتون مِن الخُروج مِن السِباق بِسبب مَشاكل في الإطارات وأثناء دُخوله للصيانة لم يَستطع السَيطرة على السيارة لـ تَخرُج عَن مَسارها بِشكل كامل .. لـ يُعطي رايكونين فُرصة كَبيرة للإنتصار في السِباق وتُصبح لديه فُرصة للمُنافسة على اللقب في آخر مَراحل البُطولة العالمية لسيارات الفورمولا واحد .
وفي سِباق إنترلاغوس في البَرازيل إستطاع فيليبي ماسا مِن الحُصول على الغورغيزيشن (المركز الأول في التَجارب التأهيليه) وجاء كيمي رايكونين ثانيا ً وفرناندو الونسو ثالثا ً ولويس هاميلتون رابعا ً .. دَخل الفيراري بإستراتيجية مُميزة جِدا ً وكان الإتفاق بأن أي تَعثُر أو خطأ يُكلف لويس هاميلتون للعَودة الى الخَلف سَتكون هُنالك مُساعدة كَبيرة مِن ماسا لـ زَميلهُ بالفَريق كيمي رايكونين .. وبالفِعل في بِداية السِباق خَرج هاميلتون عَن مَسارهُ ويَتراجع للخَلف .. ولكنهُ عاد مِن جَديد الى مَركز يؤهله لـ يَكون بَطل عالم .. ولكن حَدثت مُشكلة ميكانيكية لـ هاميلتون في سَيارتهُ لـ يَضطر مِن جَديد للعَودة الى الخَلف لـ تًصعُب مُهمتهُ في الحُصول على لقب مَوسم 2007 .. وأثناء دُخول فيليبي ماسا للصيانة مِن أجل تَبديل إطاراتهُ وتَزويد السيارة للوقود .. قام كيمي رايكونين بـ لفات سَريعة جِدا ً للغاية وكأنهُ يَرى لقب البُطولة أمامهُ يُناديه بإبتسامه عالية جِدا ً .. وعِند دُخول كيمي للصيانة خَرج في نَفس المَركز الذي يَجعلهُ بَطلا ً للعالم وهو المَركز الأول .. وبالفِعل حافظ كيمي على المَرتبة الأولى حَتى نِهاية السِباق لـ يُتوج بـ بُطولة العالم للمَرة الأولى في تَاريخهُ بَعد مُعاناة كَبيرة جِدا ً مِن الحَظ السَيء مَع فَريقهُ السابق الماكلارين مرسيدس .
والآن .. وفي المَوسم الجَديد 2008 الذي عاد لنا مِن جَديد حَيثُ نَتفائل بِه وبِشكل كَبير جِدا ً ونَتوقع لهُ مَوسم مُثير للغاية وقَوي جِدا ً وأيضا ً تَنافُسي .. الإفتتاحية سَتكون في أيادي الإستراليين الذين هُم مِن سَيعلومننا بأن هَل سَتكون البُطولة فَردية لإحدى السائقيين أم سَيحدُث العَكس وسَيتكرر سيناريو 2007 المُثير مِن جَديد ..
وفي سوق إنتقالات الفورمولا واحد حَدثت العَديد مِن المُفاجئات .. وهي عَودة فرناندو الونسو لـ فَريقه السابق الرينو والذي حَقق مَعهُم بُطولتي العالم في عامي 2005 و 2006 حَيثُ إضطر للعَودة الى الرينو بَعدما حَصلت لهُ العَديد مِن المَشاكل مَع فَريقه الماكلارين مرسيدس والذي شاهد مَعهُ العَديد مِن الآمور الفاشلة بَعد تَشاجرهُ مَع زَميله لويس هاميلتون وأيضا ً إداري الفَريق وعلى رأسهُم رون دينس .. وحَل الفِنلندي هايكي كوفالاينين سائق الرينو السابق بَديلا ً لهُ في الماكلارين مرسيدس .. وَحل نيلسون بيكيه مَكان هايكي كوفالاينين في الرينو لـ يَكون زَميلا ً لـ الإسباني فرناندو الونسو .. وحَل الياباني ناكاجيما بَديلا ً لـ اليكسندر فورتز في فَريق الويليامز تويوتا حَيثُ الآخير إنضم كـ سائق إختبارات لـ فَريق هوندا .. وأيضا ً خُروج الألماني شَقيق بَطل العالم مايكل شوماخر رالف شوماخر مِن عالم الفورمولا واحد بَعد مَواسم سَيئه قَدمها مَع فَريق التويوتا لـ يَحل مواطنهُ تيمو غلوك بَديلا ً لهُ في الفَريق الياباني حَيث الآخير كان سائق إختبارات البي أم دبليو في المَوسم الماضي ..
أيضا ً إستطاع فَريق التورو روسو مِن الحُصول على خَدمات بَطل التشامب كار لإربع مَرات مُتتالية مِن مَوسم 2003 حَتى مَوسم 2007 الفَرنسي سيباستيان بورديه لـ يَكون زَميلا ً للمَوهبة الألمانية سيباستيان فيتيل .. وفي النِهاية إستطاع الملياردير الهِندي فيغاي ماليا مِن شِراء فَريق سبايكر الذي واجه العَديد مِن المَشاكل في مَوسم 2007 بِسبب ضُعف إستثماراتهُ المالية .. حَيثُ قام الملياردير الهندي فيغاي ماليا بـ تَغيير مُسمى الفَريق الى ( Force India ) وتَعني هَذه الجُملة بـ ( القوة الهِندية ) مُزوده بـ مُحركات الفيراري الإيطالية .. وقام أيضا ً بالتَعاقُد مَع السائق الإيطالي جانكارلو فيسيكيلا وأيضا ً سائق سبايكر الالماني أدريان سوتيل ..
---
رايكونين وقِمة التَميُز في التَجارب الشَتوية !
http://blogs.edmunds.com/.ee97da1/cmd.233/enclosure..ee97da2
إستطاع كيمي رايكونين مِن لَفت الأنظار عَليه وبِشكل كَبير جِدا ً في التَجارب الشَتوية التي دائما ً ما تَستعد لها الفِرق بـ تَجربة سيارتها قَبل بِداية المَوسم الجَديد .. كيمي رايكونين مِن جِهته كان الأكثر تَميُزا ً في التَجارب الشَتوية بالرَغم مِن مُشاركاتهُ المُتقطعه في أول سَبعة تَجارب .. ولَكن في أول مُشاركة فِعلية لهُ في التَجارب والتي كانت في سِباق أوروبا ( فالنسيا / إسبانيا ) إستطاع مِن الحُصول على المَرتبة الأولى .. ومِن ثُم إستطاع الحُصول على المَرتبة الأولى أيضا ً في حَلبة فالنسيا .. وكان عاديا ً جِدا ً في تَجارب برشلونة الثلاثة .. ولكنهُ كان مُتميزا ً في البحرين حَيثُ سَحقهُم بإربعة إنتصارات مُتتالية ..
لـ يُنهي كيمي رايكونين التَجارب الحُرة كـ أكثر سائق مُنتصر في التَجارب الشَتوية بـ سِتة إنتصارات مِنها أربع مَرات مُتتالية في حَلبة البَحرين .. أداء رايكونين المُتميز أعطى للجَميع لفته مُميزة بأنهُ هو مَن سَيكون المُرشح الأول لـ نيل بُطولة العالم للمَرة الثانية على التوالي بَعد أداءه المُميز والرائع جِدا ً .. ولكن لا نَنسى أيضا ً بأن زَميلهُ فيليبي ماسا دائما ً ما يَكون في المَوعد بإداءه المُميز ..
هاميلتون المُنافس الأكبر لـ رايكونين !
http://www.lewis-hamilton.me.uk/wp-content/uploads/2007/07/lewis-hamilton-driving-for-mcclaren.jpg
لويس هاميلتون الذي كان مُفاجئة المَوسم الماضي عِندما كان قَريب جِدا ً مِن نيل بُطولة العالم لأول مَرة في تاريخهُ في أول سَنة لهُ في سِباقات الفورمولا واحد وهذا الشيء الذي لو حَدث سَيكون أول سائق يُشارك في الفورمولا واحد في أول سَنة لهُ يُحقق بُطولة العالم .. ولكن هذا الشيء لم يَحدُث حَيثُ كانت هُنالك العَديد مِن الآمور التي كان يَحتاجها لكي يُحافظ على المَرتبة الأولى حَتى نِهاية البُطولة مِنها الخِبرة وتَحمُل الضُغوطات .. على أي حال لويس هاميلتون يُريد أن يُعوض كُل ما حَدث لهُ في مَوسم 2007 وسَيُحاول أن يَكون مُنافس شَرس وقَوي لـ بَطل العالم كيمي رايكونين الذي خَطف مِنهُ بُطولة العالم في آخر مَرحلتيين مِن البُطولة العالمية ..
لا نَستطيع أن نَنكُر بأن لويس هاميلتون كان مُتميزا ً في التَجارب الشَتوية هَذا المَوسم حَيثُ إستطاع مِن الفَوز في أربعة تَجارب في حَلبات خيريز مَرتان وبرشلونة مَرتان .. ومُستواه يؤكد للجَميع بأنهُ سَيكون أحد أكبر المُرشحيين للفَوز في بُطولة العالم .. ولكن يَجب عَليه أن يَتغلب على الضُغوطات وأن يَتعلم مِن أخطاء الماضي وأن يَعرف مَتى يَكون مُتميزا ً وسائق بارع في السِباقات الحاسمة لـ يَكون بَطل عالم .. لـ وَحده وبـ مُساعدة مُميزة مِن زَميلهُ الجَديد هايكي كوفالاينين يَستطيع أن يَكون قَويا ً أقوى مِن الماضي لـ يُعطي بريطانيا بُطولة العالم مِن جَديد بَعد غياب طال إحدى عَشر سَنة بَعد الإنتصار الآخير لـ سائق الويليامز دامون هيل .. فَهل يَستطيع تَحقيق ذلك ؟!
البَطل السابق في مأزق !
http://www.motoradictos.com/images/2007/10/alonso-renault.jpg
فرناندو الونسو واحد مِن أفضل سائقي الفورمولا واحد على مَر التاريخ حَيثُ حَقق بُطولتي العالم مَرتين مُتتاليتيين بالرَغم مِن تواجد البَطل الألماني الأسطوري مايكل شوماخر .. ولكن في نِهاية مَوسم 2006 وَقع لـ فَريق ماكلارين مَرسيدس بَدءا ً مِن سَنة 2007 .. ولكن لم يَكُن إنضمامهُ للفَريق العالمي مُشرقا ً لهُ حَيثُ حَدثت له العَديد مِن المَشاكل مَع زَميلهُ بالفريق لويس هاميلتون وأيضا ً تَشاجرهُ مَع رون دينس بِسبب إعترافهُ في قَضية التَجسُس التي كانت ضِد الماكلارين ولـ مَصلحة الفيراري .. وبَعدما أنهى مَوسم 2007 بالمَرتبة الثالثة خَلف هاميلتون الوَصيف ورايكونين البَطل قَرر فَسخ عَقدهُ مِن فَريق الماكلارين والعَودة الى فَريقه السابق برياتوري .. ولكن يَبدو بأن التَجارب الشَتوية شُهدت سيارة فرنسية غير مُقنعه أبدا ً وجَعلت الونسو يقول : ’’ لا بُطولة جديدة لي ! ’’ .
أداء عادي جِدا ً .. غير مؤهل حَتى لـ تَحقيق الإنتصارات .. جَعل فرناندو الونسو مُحبط جِدا ًولكنهُ مُتقبل ذَلك بِسبب القَدر الذي وَضعهُ مِن جَديد في فَريق الرينو .. على أمل أن تَتحسن السيارة في بِداية المَوسم بالرَغم مِن إن هَذا صَعب جِدا ً ورُبما مُستحيل جِدا ً .. وكُل التساؤلات تَقول مالذي سَيحدُث لـ الونسو في مَوسم 2008 .. بَعد الأداء السيء الذي قامت بِه سيارة الرينو في التَجارب الشُتوية بَعد تَفوق كَبير وبـ مراحل كَبيرة جِدا ً لـ فَريقي الفيراري والماكلارين على الونسو بِشكل خاص وعلى الرينو بِشكل عام ..
مُتعصبي الفورمولا واحد مازالوا يَتذكرون السِباق البَرازيلي المُثير الذي حَسم بُطولة العالم لـ الفِنلندي كيمي رايكونين الذي جاء مِن بَعيد بَعدما كانت فُرصتهُ بالفَوز باللقب صَعبه جِدا ً وكان البَعض يَصفها بالمُستحيلة تَماما ً لإبتعادهُ عَن المُتصدر البريطاني لويس هاميلتون بـ فارق 17 نُقطة .. ولكن بـ سباق شَنغهاي في الصين حَدث مالم يَحدث أبدا ً في تاريخ الفورمولا واحد .. حَيثُ حَدثت المُفاجئه بِشكل كَبير جِدا ً حَيثُ في السِباق إضطر لويس هاميلتون مِن الخُروج مِن السِباق بِسبب مَشاكل في الإطارات وأثناء دُخوله للصيانة لم يَستطع السَيطرة على السيارة لـ تَخرُج عَن مَسارها بِشكل كامل .. لـ يُعطي رايكونين فُرصة كَبيرة للإنتصار في السِباق وتُصبح لديه فُرصة للمُنافسة على اللقب في آخر مَراحل البُطولة العالمية لسيارات الفورمولا واحد .
وفي سِباق إنترلاغوس في البَرازيل إستطاع فيليبي ماسا مِن الحُصول على الغورغيزيشن (المركز الأول في التَجارب التأهيليه) وجاء كيمي رايكونين ثانيا ً وفرناندو الونسو ثالثا ً ولويس هاميلتون رابعا ً .. دَخل الفيراري بإستراتيجية مُميزة جِدا ً وكان الإتفاق بأن أي تَعثُر أو خطأ يُكلف لويس هاميلتون للعَودة الى الخَلف سَتكون هُنالك مُساعدة كَبيرة مِن ماسا لـ زَميلهُ بالفَريق كيمي رايكونين .. وبالفِعل في بِداية السِباق خَرج هاميلتون عَن مَسارهُ ويَتراجع للخَلف .. ولكنهُ عاد مِن جَديد الى مَركز يؤهله لـ يَكون بَطل عالم .. ولكن حَدثت مُشكلة ميكانيكية لـ هاميلتون في سَيارتهُ لـ يَضطر مِن جَديد للعَودة الى الخَلف لـ تًصعُب مُهمتهُ في الحُصول على لقب مَوسم 2007 .. وأثناء دُخول فيليبي ماسا للصيانة مِن أجل تَبديل إطاراتهُ وتَزويد السيارة للوقود .. قام كيمي رايكونين بـ لفات سَريعة جِدا ً للغاية وكأنهُ يَرى لقب البُطولة أمامهُ يُناديه بإبتسامه عالية جِدا ً .. وعِند دُخول كيمي للصيانة خَرج في نَفس المَركز الذي يَجعلهُ بَطلا ً للعالم وهو المَركز الأول .. وبالفِعل حافظ كيمي على المَرتبة الأولى حَتى نِهاية السِباق لـ يُتوج بـ بُطولة العالم للمَرة الأولى في تَاريخهُ بَعد مُعاناة كَبيرة جِدا ً مِن الحَظ السَيء مَع فَريقهُ السابق الماكلارين مرسيدس .
والآن .. وفي المَوسم الجَديد 2008 الذي عاد لنا مِن جَديد حَيثُ نَتفائل بِه وبِشكل كَبير جِدا ً ونَتوقع لهُ مَوسم مُثير للغاية وقَوي جِدا ً وأيضا ً تَنافُسي .. الإفتتاحية سَتكون في أيادي الإستراليين الذين هُم مِن سَيعلومننا بأن هَل سَتكون البُطولة فَردية لإحدى السائقيين أم سَيحدُث العَكس وسَيتكرر سيناريو 2007 المُثير مِن جَديد ..
وفي سوق إنتقالات الفورمولا واحد حَدثت العَديد مِن المُفاجئات .. وهي عَودة فرناندو الونسو لـ فَريقه السابق الرينو والذي حَقق مَعهُم بُطولتي العالم في عامي 2005 و 2006 حَيثُ إضطر للعَودة الى الرينو بَعدما حَصلت لهُ العَديد مِن المَشاكل مَع فَريقه الماكلارين مرسيدس والذي شاهد مَعهُ العَديد مِن الآمور الفاشلة بَعد تَشاجرهُ مَع زَميله لويس هاميلتون وأيضا ً إداري الفَريق وعلى رأسهُم رون دينس .. وحَل الفِنلندي هايكي كوفالاينين سائق الرينو السابق بَديلا ً لهُ في الماكلارين مرسيدس .. وَحل نيلسون بيكيه مَكان هايكي كوفالاينين في الرينو لـ يَكون زَميلا ً لـ الإسباني فرناندو الونسو .. وحَل الياباني ناكاجيما بَديلا ً لـ اليكسندر فورتز في فَريق الويليامز تويوتا حَيثُ الآخير إنضم كـ سائق إختبارات لـ فَريق هوندا .. وأيضا ً خُروج الألماني شَقيق بَطل العالم مايكل شوماخر رالف شوماخر مِن عالم الفورمولا واحد بَعد مَواسم سَيئه قَدمها مَع فَريق التويوتا لـ يَحل مواطنهُ تيمو غلوك بَديلا ً لهُ في الفَريق الياباني حَيث الآخير كان سائق إختبارات البي أم دبليو في المَوسم الماضي ..
أيضا ً إستطاع فَريق التورو روسو مِن الحُصول على خَدمات بَطل التشامب كار لإربع مَرات مُتتالية مِن مَوسم 2003 حَتى مَوسم 2007 الفَرنسي سيباستيان بورديه لـ يَكون زَميلا ً للمَوهبة الألمانية سيباستيان فيتيل .. وفي النِهاية إستطاع الملياردير الهِندي فيغاي ماليا مِن شِراء فَريق سبايكر الذي واجه العَديد مِن المَشاكل في مَوسم 2007 بِسبب ضُعف إستثماراتهُ المالية .. حَيثُ قام الملياردير الهندي فيغاي ماليا بـ تَغيير مُسمى الفَريق الى ( Force India ) وتَعني هَذه الجُملة بـ ( القوة الهِندية ) مُزوده بـ مُحركات الفيراري الإيطالية .. وقام أيضا ً بالتَعاقُد مَع السائق الإيطالي جانكارلو فيسيكيلا وأيضا ً سائق سبايكر الالماني أدريان سوتيل ..
---
رايكونين وقِمة التَميُز في التَجارب الشَتوية !
http://blogs.edmunds.com/.ee97da1/cmd.233/enclosure..ee97da2
إستطاع كيمي رايكونين مِن لَفت الأنظار عَليه وبِشكل كَبير جِدا ً في التَجارب الشَتوية التي دائما ً ما تَستعد لها الفِرق بـ تَجربة سيارتها قَبل بِداية المَوسم الجَديد .. كيمي رايكونين مِن جِهته كان الأكثر تَميُزا ً في التَجارب الشَتوية بالرَغم مِن مُشاركاتهُ المُتقطعه في أول سَبعة تَجارب .. ولَكن في أول مُشاركة فِعلية لهُ في التَجارب والتي كانت في سِباق أوروبا ( فالنسيا / إسبانيا ) إستطاع مِن الحُصول على المَرتبة الأولى .. ومِن ثُم إستطاع الحُصول على المَرتبة الأولى أيضا ً في حَلبة فالنسيا .. وكان عاديا ً جِدا ً في تَجارب برشلونة الثلاثة .. ولكنهُ كان مُتميزا ً في البحرين حَيثُ سَحقهُم بإربعة إنتصارات مُتتالية ..
لـ يُنهي كيمي رايكونين التَجارب الحُرة كـ أكثر سائق مُنتصر في التَجارب الشَتوية بـ سِتة إنتصارات مِنها أربع مَرات مُتتالية في حَلبة البَحرين .. أداء رايكونين المُتميز أعطى للجَميع لفته مُميزة بأنهُ هو مَن سَيكون المُرشح الأول لـ نيل بُطولة العالم للمَرة الثانية على التوالي بَعد أداءه المُميز والرائع جِدا ً .. ولكن لا نَنسى أيضا ً بأن زَميلهُ فيليبي ماسا دائما ً ما يَكون في المَوعد بإداءه المُميز ..
هاميلتون المُنافس الأكبر لـ رايكونين !
http://www.lewis-hamilton.me.uk/wp-content/uploads/2007/07/lewis-hamilton-driving-for-mcclaren.jpg
لويس هاميلتون الذي كان مُفاجئة المَوسم الماضي عِندما كان قَريب جِدا ً مِن نيل بُطولة العالم لأول مَرة في تاريخهُ في أول سَنة لهُ في سِباقات الفورمولا واحد وهذا الشيء الذي لو حَدث سَيكون أول سائق يُشارك في الفورمولا واحد في أول سَنة لهُ يُحقق بُطولة العالم .. ولكن هذا الشيء لم يَحدُث حَيثُ كانت هُنالك العَديد مِن الآمور التي كان يَحتاجها لكي يُحافظ على المَرتبة الأولى حَتى نِهاية البُطولة مِنها الخِبرة وتَحمُل الضُغوطات .. على أي حال لويس هاميلتون يُريد أن يُعوض كُل ما حَدث لهُ في مَوسم 2007 وسَيُحاول أن يَكون مُنافس شَرس وقَوي لـ بَطل العالم كيمي رايكونين الذي خَطف مِنهُ بُطولة العالم في آخر مَرحلتيين مِن البُطولة العالمية ..
لا نَستطيع أن نَنكُر بأن لويس هاميلتون كان مُتميزا ً في التَجارب الشَتوية هَذا المَوسم حَيثُ إستطاع مِن الفَوز في أربعة تَجارب في حَلبات خيريز مَرتان وبرشلونة مَرتان .. ومُستواه يؤكد للجَميع بأنهُ سَيكون أحد أكبر المُرشحيين للفَوز في بُطولة العالم .. ولكن يَجب عَليه أن يَتغلب على الضُغوطات وأن يَتعلم مِن أخطاء الماضي وأن يَعرف مَتى يَكون مُتميزا ً وسائق بارع في السِباقات الحاسمة لـ يَكون بَطل عالم .. لـ وَحده وبـ مُساعدة مُميزة مِن زَميلهُ الجَديد هايكي كوفالاينين يَستطيع أن يَكون قَويا ً أقوى مِن الماضي لـ يُعطي بريطانيا بُطولة العالم مِن جَديد بَعد غياب طال إحدى عَشر سَنة بَعد الإنتصار الآخير لـ سائق الويليامز دامون هيل .. فَهل يَستطيع تَحقيق ذلك ؟!
البَطل السابق في مأزق !
http://www.motoradictos.com/images/2007/10/alonso-renault.jpg
فرناندو الونسو واحد مِن أفضل سائقي الفورمولا واحد على مَر التاريخ حَيثُ حَقق بُطولتي العالم مَرتين مُتتاليتيين بالرَغم مِن تواجد البَطل الألماني الأسطوري مايكل شوماخر .. ولكن في نِهاية مَوسم 2006 وَقع لـ فَريق ماكلارين مَرسيدس بَدءا ً مِن سَنة 2007 .. ولكن لم يَكُن إنضمامهُ للفَريق العالمي مُشرقا ً لهُ حَيثُ حَدثت له العَديد مِن المَشاكل مَع زَميلهُ بالفريق لويس هاميلتون وأيضا ً تَشاجرهُ مَع رون دينس بِسبب إعترافهُ في قَضية التَجسُس التي كانت ضِد الماكلارين ولـ مَصلحة الفيراري .. وبَعدما أنهى مَوسم 2007 بالمَرتبة الثالثة خَلف هاميلتون الوَصيف ورايكونين البَطل قَرر فَسخ عَقدهُ مِن فَريق الماكلارين والعَودة الى فَريقه السابق برياتوري .. ولكن يَبدو بأن التَجارب الشَتوية شُهدت سيارة فرنسية غير مُقنعه أبدا ً وجَعلت الونسو يقول : ’’ لا بُطولة جديدة لي ! ’’ .
أداء عادي جِدا ً .. غير مؤهل حَتى لـ تَحقيق الإنتصارات .. جَعل فرناندو الونسو مُحبط جِدا ًولكنهُ مُتقبل ذَلك بِسبب القَدر الذي وَضعهُ مِن جَديد في فَريق الرينو .. على أمل أن تَتحسن السيارة في بِداية المَوسم بالرَغم مِن إن هَذا صَعب جِدا ً ورُبما مُستحيل جِدا ً .. وكُل التساؤلات تَقول مالذي سَيحدُث لـ الونسو في مَوسم 2008 .. بَعد الأداء السيء الذي قامت بِه سيارة الرينو في التَجارب الشُتوية بَعد تَفوق كَبير وبـ مراحل كَبيرة جِدا ً لـ فَريقي الفيراري والماكلارين على الونسو بِشكل خاص وعلى الرينو بِشكل عام ..