امبراطور تونيزيا سبور
23-03-2008, 18:44
http://www.formula1.com/photos/597x478/sutton/2008/d08mal2036.jpg
يَبدو بأن الفِنلندي بَطل العالم سائق فَريق الفيراري كيمي رايكونين يُواصل تَوقُعات جَماهيرهُ الذي دائما ً ما يَتفائلُون عِندما لا يُحقق المَركز الأول في التَجارب الرَسمية حَيثُ عِندما لا يَحصل على البولزيسيشن ويَقع في مَركز يُساعدهُ بالفَوز في السِباق فأن بَطل العالم يَكون أكثر إصرارا ً في السِباق ودائما ً وليس أبدا ً يَقلب التَوقُعات ويُحقق المَركز الأول في السِباق , بالفِعل هَذا ما فَعلهُ كيمي رايكونين في هَذا اليوم إستطاع مِن تَحقيق إنتصارهُ الأول في حَلبة سيبانيغ في الأراضي ( الماليزية ) مِن سِباقان , حَيثُ السِباق الأول والذي كان في إستراليا خَرج كيمي رايكونين مِن السِباق بِسبب عُطل في النِظام الداخلي للسَيارة ولَكِنهُ بالرَغم مِن ذَلك الا إنهُ خَرج وهَو في المَرتبة التاسعة وبَعد نِهاية السِباق تَمت مُعاقبة البَرازيلي سائق هوندا روبينز باريكيللو بـ سَحب نَتيجتهُ في السِباق حَيثُ خَالف قَوانين الإتحاد العالمي للسيارات بالمُرور مِن الصيانة والإشارة لونها أحمر وليس أخضر , حَيثُ عِندما تَكون في اللون الأحمر يَجب على السائق الوقوف بِجانبها حَتى ظُهور الإشارة الخَضراء والتي تَسمح للسائق الإنطلاق الى الحَلبة مِما جَعل كيمي رايكونين يَصل للمَرتبة الثامنة بالرَغم مِن خُروجهُ ويَحصل على نُقطة واحدة , وبَعد فَوزهُ في هَذا اليوم وَصل كيمي رايكونين الى النُقطة الحادية عَشر جَعلتهُ مُتساوي مَع سائق البي أم دبليو نيك هايدفيلد وخَلف مُنافسهُ الأول والآخير البريطاني سائق ماكلارين مَرسيدس لويس هاميلتون الذي يَحمل 14 نُقطة في رَصيدهُ .
نَذهب الى أجواء السِباق , بَدأ السِباق بِشكل طَبيعي وكان سائقي الفيراري فيليبي ماسا وكيمي رايكونين في الصَف الأول وخَلفَهُما الإيطالي سائق التويوتا يارنو ترولي والبولندي سائق بي أم دبليو روبيرت كوبيسا بَينما سائقي الماكلارين مَرسيدس هايكي كوفالاينين ولويس هاميلتون قَد تَمت عُقوبَتهُما بالرُجوع الى خَمسة مَراكز بِسبب إعاقتهُم لـ نيك هايدفيلد وفرناندو الونسو أثناء سَيرهُم على مَسار الطَريق المُحدد للسَيارات في الحَلبة ولـ يَبدأ ثُنائي الماكلارين الأول في المَرتبة الثامنة والآخر في المَرتبة التاسعة , إنطلق السِباق مِن دون أي مَشاكل أبدا ً وحافظ فيليبي ماسا على المَرتبة الأولى وخَلفهُ زَميلهُ كيمي رايكونين , ولَكِن في اللفة الـ 17 دَخل ماسا الى الصيانة لـ تَزويد الوقود وقَد تَوقف لِمُدة 8 ثوانٍ وأثناء خُروجهُ تَخطاه كيمي رايكونين وقام بـ لَفات سَريعة جِدا ً وخَرج أمام كوفالاينين وكوبيسا ويارنو ترولي , وفي اللفة 18 جاء وَقت دُخول كيمي رايكونين مِن أجل أن يُبدل جَناح السيارة والذي جَعلهُ يَضطر للإنتظار 6 ثوانٍ ولكِن هَذا الشيء لَم يُكلفهُ شيء بَل ساعدهُ على الخُروج أمام زَميلهُ فيليبي ماسا ويُحافظ على الصَدارة وبِشكل هادئ جِدا ً , وجاءت المُفاجئة الكُبرى وهي خَطأ في القيادة مِن ماسا كَلفهُ الخُروج مِن السِباق في اللفة 30 لـ يَرتاح كيمي رايكونين بِشكل كَبير جِدا ً , حَيثُ إنهُ مُبتعد عَن مُنافسيه بـ فارق كَبير وهَذا ما جَعلهُ يَقود بِشكِل هادئ وأكثر تَركيزا ً مِن دون إرتكاب الأخطاء وهَذا ما جَعلهُ يَصل لـ خَط النِهاية بـ سلام ! .
السِباق لَم يُشاهد أي رَدت فِعل مِن مُنافس كيمي رايكونين البريطاني لويس هاميلتون الذي لَم يَتجاوز سوى 4 سيارات فَقط بَينما زَميلهُ كوفالاينين تَفوق عَليه وتَخطى 5 سَيارات لـ يُنهي السِباق بالمَرتبة الثالثِة , وعَلامِة الإستفهام الكُبرى هي أداء بَطل العالم مَرتان سابِقا ً الإسباني فرناندو الونسو الذي عاد لـ فَريقهُ السابق الرينو والذي حَقق مَعهُ بُطولتي عالم أعوام ( 2005 و 2006 ) قَبل أن يَفقدهُ لـ مَصلحة كيمي رايكونين في مَوسم 2007 حَيثُ الونسو إنضم لـ فَريق ماكلارين وَوجد العَديد مِن المَشاكل مَع مُدير الماكلارين رون دينس وزَميلهُ بالفَريق لويس هاميلتون ولَكِن ماذا سَتكون أيام الونسو التَعيسه لِحد الآن مَع فَريقهُ الرينو في الأيام القادمة ؟! , السِباق إنتهى وعادت البُطولة كَيفما كانت تُريدهُ الجَماهير حَيثُ إنتصار رايكونين في هَذا اليوم وإبتعادهُ بِفارق 4 نُقاط فَقط عَن مُنافسه لويس هاميلتون سَوف يَجعل للبُطولة أكثر إثارة ومُتعة , وبالطِبع السِباق شُهد غياب هاميلتون عَن أداءهُ المُميز , وخَسارة آخرى لـ فيليبي ماسا الذي لَم يَكُن مَحظوظا ً في إستراليا وأيضا ً وفي هَذا اليوم في ماليزيا , ويا تُرى ما هي المُشكلة ؟! .
1- كيمي رايكونين (فيراري) - 10 نُقاط -
2- روبيرت كوبيسا (بي ام دبليو) - 8 نُقاط -
3- هايكي كوفالاينين (ماكلارين) - 6 نُقاط
4- يارنو ترولي (التويوتا) - 5 نُقاط -
5- لويس هاميلتون (ماكلارين) - 4 نُقاط -
6- نيك هايدفيلد (بي ام دبليو) - 3 نُقاط -
7- مارك ويبر (ريد بول) - نُقطتان -
8- فرناندو الونسو (الرينو) - نُقطة واحدة -
9- ديفيد كولتارد (ريد بول) - لا شيء -
10- جينسن باتون (هوندا) - لا شيء -
11- نيلسينهو بيكويه (الرينو) - لا شيء -
12- جيانكارلو فيسيكيلا (فورسا إنديا) - لا شيء -
13- روبينز باريكيللو (هوندا) - لا شيء -
14- نيكو روزبورغ (ويليامز) - لا شيء -
15- أنتوني ديفيدسون (سوبر أغوري) - لا شيء -
16- تاكوما ساتو (سوبر أغوري) - لا شيء -
17- كازوكي ناكاجيما (ويليامز) - لا شيء -
Ret - سيباستيان فيتيل (تورو روسو)
Ret - فيليب ماسا (فيراري)
Ret - أدريان سوتيل (فورسا إنديا)
Ret - تيمو كلوك (التويوتا)
Ret - سيباستيان بورديه (تورو روسو)
* Ret : هَذه الكَلِمة تَعني بالمُنسحِبون أو الخَارِجُون مِن السِباق .
يَبدو بأن الفِنلندي بَطل العالم سائق فَريق الفيراري كيمي رايكونين يُواصل تَوقُعات جَماهيرهُ الذي دائما ً ما يَتفائلُون عِندما لا يُحقق المَركز الأول في التَجارب الرَسمية حَيثُ عِندما لا يَحصل على البولزيسيشن ويَقع في مَركز يُساعدهُ بالفَوز في السِباق فأن بَطل العالم يَكون أكثر إصرارا ً في السِباق ودائما ً وليس أبدا ً يَقلب التَوقُعات ويُحقق المَركز الأول في السِباق , بالفِعل هَذا ما فَعلهُ كيمي رايكونين في هَذا اليوم إستطاع مِن تَحقيق إنتصارهُ الأول في حَلبة سيبانيغ في الأراضي ( الماليزية ) مِن سِباقان , حَيثُ السِباق الأول والذي كان في إستراليا خَرج كيمي رايكونين مِن السِباق بِسبب عُطل في النِظام الداخلي للسَيارة ولَكِنهُ بالرَغم مِن ذَلك الا إنهُ خَرج وهَو في المَرتبة التاسعة وبَعد نِهاية السِباق تَمت مُعاقبة البَرازيلي سائق هوندا روبينز باريكيللو بـ سَحب نَتيجتهُ في السِباق حَيثُ خَالف قَوانين الإتحاد العالمي للسيارات بالمُرور مِن الصيانة والإشارة لونها أحمر وليس أخضر , حَيثُ عِندما تَكون في اللون الأحمر يَجب على السائق الوقوف بِجانبها حَتى ظُهور الإشارة الخَضراء والتي تَسمح للسائق الإنطلاق الى الحَلبة مِما جَعل كيمي رايكونين يَصل للمَرتبة الثامنة بالرَغم مِن خُروجهُ ويَحصل على نُقطة واحدة , وبَعد فَوزهُ في هَذا اليوم وَصل كيمي رايكونين الى النُقطة الحادية عَشر جَعلتهُ مُتساوي مَع سائق البي أم دبليو نيك هايدفيلد وخَلف مُنافسهُ الأول والآخير البريطاني سائق ماكلارين مَرسيدس لويس هاميلتون الذي يَحمل 14 نُقطة في رَصيدهُ .
نَذهب الى أجواء السِباق , بَدأ السِباق بِشكل طَبيعي وكان سائقي الفيراري فيليبي ماسا وكيمي رايكونين في الصَف الأول وخَلفَهُما الإيطالي سائق التويوتا يارنو ترولي والبولندي سائق بي أم دبليو روبيرت كوبيسا بَينما سائقي الماكلارين مَرسيدس هايكي كوفالاينين ولويس هاميلتون قَد تَمت عُقوبَتهُما بالرُجوع الى خَمسة مَراكز بِسبب إعاقتهُم لـ نيك هايدفيلد وفرناندو الونسو أثناء سَيرهُم على مَسار الطَريق المُحدد للسَيارات في الحَلبة ولـ يَبدأ ثُنائي الماكلارين الأول في المَرتبة الثامنة والآخر في المَرتبة التاسعة , إنطلق السِباق مِن دون أي مَشاكل أبدا ً وحافظ فيليبي ماسا على المَرتبة الأولى وخَلفهُ زَميلهُ كيمي رايكونين , ولَكِن في اللفة الـ 17 دَخل ماسا الى الصيانة لـ تَزويد الوقود وقَد تَوقف لِمُدة 8 ثوانٍ وأثناء خُروجهُ تَخطاه كيمي رايكونين وقام بـ لَفات سَريعة جِدا ً وخَرج أمام كوفالاينين وكوبيسا ويارنو ترولي , وفي اللفة 18 جاء وَقت دُخول كيمي رايكونين مِن أجل أن يُبدل جَناح السيارة والذي جَعلهُ يَضطر للإنتظار 6 ثوانٍ ولكِن هَذا الشيء لَم يُكلفهُ شيء بَل ساعدهُ على الخُروج أمام زَميلهُ فيليبي ماسا ويُحافظ على الصَدارة وبِشكل هادئ جِدا ً , وجاءت المُفاجئة الكُبرى وهي خَطأ في القيادة مِن ماسا كَلفهُ الخُروج مِن السِباق في اللفة 30 لـ يَرتاح كيمي رايكونين بِشكل كَبير جِدا ً , حَيثُ إنهُ مُبتعد عَن مُنافسيه بـ فارق كَبير وهَذا ما جَعلهُ يَقود بِشكِل هادئ وأكثر تَركيزا ً مِن دون إرتكاب الأخطاء وهَذا ما جَعلهُ يَصل لـ خَط النِهاية بـ سلام ! .
السِباق لَم يُشاهد أي رَدت فِعل مِن مُنافس كيمي رايكونين البريطاني لويس هاميلتون الذي لَم يَتجاوز سوى 4 سيارات فَقط بَينما زَميلهُ كوفالاينين تَفوق عَليه وتَخطى 5 سَيارات لـ يُنهي السِباق بالمَرتبة الثالثِة , وعَلامِة الإستفهام الكُبرى هي أداء بَطل العالم مَرتان سابِقا ً الإسباني فرناندو الونسو الذي عاد لـ فَريقهُ السابق الرينو والذي حَقق مَعهُ بُطولتي عالم أعوام ( 2005 و 2006 ) قَبل أن يَفقدهُ لـ مَصلحة كيمي رايكونين في مَوسم 2007 حَيثُ الونسو إنضم لـ فَريق ماكلارين وَوجد العَديد مِن المَشاكل مَع مُدير الماكلارين رون دينس وزَميلهُ بالفَريق لويس هاميلتون ولَكِن ماذا سَتكون أيام الونسو التَعيسه لِحد الآن مَع فَريقهُ الرينو في الأيام القادمة ؟! , السِباق إنتهى وعادت البُطولة كَيفما كانت تُريدهُ الجَماهير حَيثُ إنتصار رايكونين في هَذا اليوم وإبتعادهُ بِفارق 4 نُقاط فَقط عَن مُنافسه لويس هاميلتون سَوف يَجعل للبُطولة أكثر إثارة ومُتعة , وبالطِبع السِباق شُهد غياب هاميلتون عَن أداءهُ المُميز , وخَسارة آخرى لـ فيليبي ماسا الذي لَم يَكُن مَحظوظا ً في إستراليا وأيضا ً وفي هَذا اليوم في ماليزيا , ويا تُرى ما هي المُشكلة ؟! .
1- كيمي رايكونين (فيراري) - 10 نُقاط -
2- روبيرت كوبيسا (بي ام دبليو) - 8 نُقاط -
3- هايكي كوفالاينين (ماكلارين) - 6 نُقاط
4- يارنو ترولي (التويوتا) - 5 نُقاط -
5- لويس هاميلتون (ماكلارين) - 4 نُقاط -
6- نيك هايدفيلد (بي ام دبليو) - 3 نُقاط -
7- مارك ويبر (ريد بول) - نُقطتان -
8- فرناندو الونسو (الرينو) - نُقطة واحدة -
9- ديفيد كولتارد (ريد بول) - لا شيء -
10- جينسن باتون (هوندا) - لا شيء -
11- نيلسينهو بيكويه (الرينو) - لا شيء -
12- جيانكارلو فيسيكيلا (فورسا إنديا) - لا شيء -
13- روبينز باريكيللو (هوندا) - لا شيء -
14- نيكو روزبورغ (ويليامز) - لا شيء -
15- أنتوني ديفيدسون (سوبر أغوري) - لا شيء -
16- تاكوما ساتو (سوبر أغوري) - لا شيء -
17- كازوكي ناكاجيما (ويليامز) - لا شيء -
Ret - سيباستيان فيتيل (تورو روسو)
Ret - فيليب ماسا (فيراري)
Ret - أدريان سوتيل (فورسا إنديا)
Ret - تيمو كلوك (التويوتا)
Ret - سيباستيان بورديه (تورو روسو)
* Ret : هَذه الكَلِمة تَعني بالمُنسحِبون أو الخَارِجُون مِن السِباق .