جائزة موناكو الكبري

[art-tech]

تصل بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا وان إلى المرحلة السادسة نهاية الأسبوع الحالي عندما تستضيف إمارة موناكو جولة جديدة من الصراع المتأجج، والذي قد تخرقه المفاجآت التي غالباً ما تكون حاضرة على حلبة الشوارع الشهيرة.
وتبدو المنافسة اليوم أقوى بكثير وخصوصاً بعد فوز سائق فيراري البرازيلي فيليبي ماسا في سباق جائزة تركيا الكبرى على حلبة اسطنبول، ما أنعش آماله في المنافسة على اللقب بعدما لحق بسائق ماكلارين - مرسيدس البريطاني لويس هاميلتون إلى المركز الثاني في الترتيب العام للسائقين برصيد 28 نقطة وبفارق 7 نقاط خلف زميله بطل العالم الفنلندي كيمي رايكونن المتصدر.
وسمح فوز ماسا على الحلبة التركية لفيراري بالابتعاد في صدارة ترتيب الصانعين بفارق 19 نقطة عن بي ام دبليو - ساوبر، وكان الفوز هو الرابع على التوالي للفريق الإيطالي هذا الموسم، علماً أنه حصد الثنائية في المرحلتين السابقتين في البحرين وبرشلونة.
إلا أن الأمور قد تبدو مختلفة في موناكو بعدما أعلن غالبية السائقين طموحاتهم لمجاراة سائقي الصف الأول وسط إدراكهم أن هذا الأمر قابل للتحقيق حيث أن تسجيل مركز جيد في التجارب قد يعطي أفضلية للوقوف في مركز متقدم لأن التجاوز شبه مستحيل على حلبة الإمارة، وستكون لمهارة السائق الكلمة الفصل في نتيجته حيث الاعتماد على الموهبة أكثر منه على السيارة.
وإذ حصد فيراري أربعة انتصارات مقابل واحد لماكلارين فإن بي ام دبليو - ساوبر كان حاضراً بقوة عبر سائقيه الألماني نيك هايدفيلد والبولندي روبرت كوبيتسا اللذين يجدان في موناكو المكان المثالي لتحقيق فوز أول للفريق الألماني-السويسري.
وقال كوبيتسا: "انتظر سباق موناكو بفارغ الصبر. قدمت أداءً جيداً هناك في 2007، وأعشق شكل الحلبة في قلب المدينة. وهذه السنة سيكون أيضاً سباقاً صعباً، لذا آمل على الأقل أن أكون بنفس مستوى الموسم الماضي وانتظر تسجيل نتيجة جيدة".
ألونسو يعد بمفاجأة

بدوره، أعلن الإسباني فرناندو ألونسو أنه يهدف إلى تحقيق المفاجأة في جائزة موناكو رغم اعترافه بأن فريقه رينو يتخلف حالياً على ثلاثي الصدارة فيراري وماكلارين - مرسيدس وبي ام دبليو - ساوبر.
واعتبر ألونسو الذي فاز على حلبة الإمارة في العامين الماضيين، أن بإمكان فريقه أن يحقق المفاجأة في سباق نهاية الأسبوع ويخرج فائزاً، مضيفاً: "لقد حققنا تقدماً ملحوظاً لكننا لا نزال خلف فيراري وماكلارين - مرسيدس وبي ام دبليو ساوبر.
ورغم أن موناكو من الحلبات التي ترجح كفة السائق أكثر من السيارة، فإن حصولك على سيارة جيدة يعتبر أفضلية ويسهل الأمور عليك".
وتابع: "سنحاول أن نحقق المفاجأة والاستفادة إلى أقصى الحدود من الفرصة المتاحة لنا. في الوقت الحالي نحن نصارع على المركز السابع لكن كما رأينا في اسطنبول فإن بإمكاننا أن نحقق نتيجة أفضل إذا كان أحد فرق المقدمة يعاني. وعلينا بالتالي أن نكون حاضرين لاستغلال أية فرصة تتاح لنا".
ويواجه زميل ألونسو البرازيلي نيسلون بيكيه ضغوطاً كثيرة بعد فشله حتى الآن في إظهار أنه سائق يتمتع بموهبة وهو يرى في سباق مونتي كارلو الفرصة التي ستجعله يحصل على نقطته الأولى في البطولة، قائلاً: "ستكون مقاربتي للسباق كالعادة: تقديم أفضل ما عندي للفريق. من الرائع الحصول على بعض النقاط وهذا سيكون هدفي وبالتالي علي أن أحقق نتيجة جيدة في التجارب، آمل أن أكون بين العشرة الأوائل ومن ثم سيكون علي أن أخوض سباقاً ثابتاً".
أما بطل العالم والمتصدر رايكونن فهو يريد نسيان نتيجته المخيبة في بطولة 2007 عندما انطلق من المركز السادس عشر بعد خطأً ارتكبه في التجارب منهياً السباق ثامناً.
ويفترض أن تأتي المنافسة المباشرة لرايكونن من هاميلتون وماسا صاحبي المركزين الثاني والثالث على التوالي الموسم الماضي، وتصب الأفضلية في مصلحة البريطاني الشاب الفائز بالمركز الأول في بطولة "جي بي 2" هناك في العام 2006 والذي يملك مهارات مميزة، وهو قال: "موناكو هو سباقي المفضل. قدمنا سباقاً ممتازاً في اسطنبول نأمل أن نبني عليه في المرحلة المقبلة مع إدراكنا أن كل شيء قابل للحصول في الإمارة".
مئوية ثانية لفيزيكيلا

وسيشكل سباق موناكو مناسبة خاصة للإيطالي جانكارلو فيزيكيلا سائق فريق "فورس انديا" الهندي الذي سيخوض سباقه الرقم 200 في مسيرته.
ويأمل فيزيكيلا (35 عاماً) الاحتفال بمئويته الثانية في الفئة الأولى عبر حصده أول نقاطه في بطولة 2008، وهو علق على الأمر قائلاً: "سأسجل في موناكو وقوفي عند خط الانطلاق للمرة الـ200، وسأكون في وضع مختلف طبعاً عما كنت عليه يوم انطلقت للمرة الأولى، لكن لا أزال أتمتع بالثقة عينها".
وكان الإيطالي المخضرم قد أكد في وقت سابق أنه سيستمر في فورمولا وان حتى العام 2011، في سعيه لتحطيم الرقم القياسي المسجل باسم مواطنه ريكاردو باتريزي الذي خاض 256 سباقاً في رياضة الفئة الأولى، مقابل خوضه 199 سباقاً حتى الآن، ويملك في رصيده 3 انتصارات، أولها كان 2003 في سباق البرازيل على متن سيارة جوردان.
وأضاف: "الاحتفال بمئويتي الثانية في موناكو هو أمر رائع لأنها أفضل حلبة في العالم بالنسبة لي، وخصوصاً أن الجمهور سيكون قريباً من السيارات ما يزيد من حماسة الأجواء".
وختم: "آمل الاحتفال عبر تحقيق نتيجة ايجابية الأحد، وأنا معتاد أصلاً على هذا الأمر في موناكو حيث أحرزت المركز الرابع العام الماضي مع رينو رغم أن أحداً لم يكن يتوقع هذه النتيجة وقتذاك".
وتقام التجارب الحرة الخميس والرسمية السبت على أن يكون السباق كالعادة بعد ظهر الأحد







http://nsa01.casimages.com/img/2008/05/22/0805220109433381855.jpg (http://www.casimages.com)















أكد الإسباني فيرناندو ألونسو أنه يسعى لتحقيق المفاجأة في جائزة موناكو الكبرى المرحلة السادسة من بطولة العالم لسباقات فورميولا 1 التي تقام نهاية الأسبوع الحالي في مونتي كارلو رغم اعترافه بأن فريقه رينو يتخلف حالياً على ثلاثي الصدارة فيراري وماكلارين مرسيدس وبي إم دبليو ساوبر. واعتبر ألونسو الذي فاز على حلبة الإمارة في العامين الماضيين أن بإمكان فريقه تحقيق المفاجأة في سباق نهاية الأسبوع والخروج بالفوز مضيفاً: "حققنا تقدماً ملحوظاً لكننا لا نزال خلف فيراري وماكلارين مرسيدس وبي إم دبليو ساوبر، ورغم أن موناكو من الحلبات التي ترجح كفة السائق أكثر من السيارة فإن حصولك على سيارةٍ جيدة يعتبر أفضلية ويسهل الأمور عليك".

وتابع: "سنحاول تحقيق المفاجأة والاستفادة إلى أقصى الحدود من الفرصة المتاحة لنا. نصارع في الوقت الحالي على المركز السابع، لكن كما رأينا في اسطنبول فإن بإمكاننا أن نحقق نتيجةً أفضل إذا كان أحد فرق المقدمة يعاني. وعلينا بالتالي أن نكون حاضرين لاستغلال أي فرصةٍ تتاح لنا (انسحاب احد سائقي ثلاثي الصدارة أو أكثر)".

وأكد بطل العالم لعامي 2005 و2006 أنه سعيد بالتقدم الذي يحققه فريقه الفرنسي مضيفاً: "أنا سعيد جدًا. أظهرنا في تركيا أن التقدم الذي حققناه في إسبانيا لم يكن وليد الصدفة. حصلت على ثلاث نقاط لكن من المنصف القول أنني استفدت من المشاكل التي واجهت (الفنلندي) هايكي (كوفالاينن) في بداية السباق".

وواصل: "هذه النقاط الثلاث هامة جداً وهي تظهر التقدم الذي حققناه. أمامنا الكثير من العمل قبل أن نتمكن من المنافسة على المراكز المتقدمة، لكننا على المسار الصحيح ونحن مصممون أكثر من أي وقتٍ مضى على تحقيق مبتغانا".

ويواجه زميل ألونسو البرازيلي نيسلون بيكيت جونيور ضغوطاً كثيرة بعد فشله حتى الآن في إظهار أنه سائق يتمتع بموهبة، ويرى بسباق مونتي كارلو الفرصة التي ستجعله يحصل على نقطته الأولى في البطولة نظراً لأن سباق الإمارة يعتمد بشكلٍ خاص على موهبة السائقين بسبب المنعطفات الكثيرة وصعوبة التجاوز مما يعني أن تحقيق نتيجة جيدة خلال التجارب التأهيلية سيكون المفتاح نحوة سباق مثمر.

وقال بيكيت: "ستكون مقاربتي للسباق كالعادة: تقديم أفضل ما عندي للفريق. سيكون من الرائع الحصول على بعض النقاط وهذا سيكون هدفي وبالتالي علي أن أحقق نتيجة جيدة في التجارب، آمل أن أكون بين العشرة الآوائل ومن ثم سيكون علي أن أخوض سباقاً ثابتاً".

واعترف السائق البرازيلي أن موسمه الأول في رياضة الفئة الأولى لم يكن كما كان يتوقع، لكنه يأمل أن يعوض ما فاته من خلال الخبرة التي اكتسبها في السباقات الخمسة الماضية.

وتابع: "لم يكن دخولي إلى فورميولا 1 سهلاً على الإطلاق. ارتكبت بعض الأخطاء وعانيت من سوء الحظ في بعض الأحيان، وهذه ليست البداية التي تخيلتها في أول 5 سباقات لي ضمن فورميولا 1".

وختم: "لكن الأمر الأهم هو أنني اكتسبت الخبرة وتعلمت بعض الدروس وآمل بالتالي أن أصبح سائقاً أافضل لما تبقى من الموسم".



http://nsa01.casimages.com/img/2008/05/22/0805220115163381909.jpg (http://www.casimages.com)http://nsa01.casimages.com/img/2008/05/22/0805220117033381931.jpg (http://www.casimages.com/)

[art-tech]

http://nsa01.casimages.com/img/2008/05/22/0805220125563382060.gif (http://www.casimages.com)

[art-tech]

http://nsa01.casimages.com/img/2008/05/22/0805220129563382126.jpg (http://www.casimages.com)

[art-tech]

- لن يحضر ماكس موسلي رئيس الاتحاد الدولي للسيارات الفعاليات الرسمية التي ستقام على هامش سباق جائزة موناكو الكبرى للسيارات الا ان منظمين نفوا اليوم الجمعة ان يكون قد تم استبعاد رئيس الاتحاد الدولي بسبب فضيحة جنسية. وسيحضر الايطالي ماركو بيكنيني نائب رئيس الاتحاد الدولي للسيارات وأحد سكان موناكو حفل توزيع الجوائز ومأدبة غداء بدلا من البريطاني البالغ من العمر 68 عاما.
ويعد سباق جائزة موناكو الكبرى درة تاج سباقات الفورمولا 1 وأحد أكثر السباقات التي تحظى بنسبة مشاهدة عالية خلال الموسم.
ويبذل موسلي الذي يرأس الاتحاد الدولي للسيارات جهودا مضنية للبقاء في منصبه متجاهلا الدعوات التي وجهت له بالاستقالة عقب الفضيحة الجنسية التي تفجرت في نهاية مارس اذار الماضي. وسيواجه موسلي تصويتا بحجب الثقة عنه خلال اقتراع سري في باريس في الثالث من يونيو حزيران المقبل.
وكانت صحيفة نيوز اوف ذا وورلد الشعبية البريطانية التي تصدر يوم الاحد نشرت تفاصيل وصورا لموسلي يشارك فيما قيل انه ممارسة اللهو بطريقة سادية على النمط النازي مع خمس عاهرات.
ونفى موسلي اي دلالات نازية وقام برفع دعوى قضائية على الصحيفة بسبب الاضرار التي لحقت به.
وذكرت الصحف البريطانية ان قرار بيكنيني تمثيل الاتحاد الدولي للسيارات يأتي تجنبا لأي لقاءات عامة تجمع بين موسلي الذي يقطن في موناكو والامير البرت الثاني حاكم الامارة.

ولم يحضر موسلي اي سباق للفورمولا 1 هذا الموسم كما سحبت اسرائيل دعوة كانت قد وجهتها اليه لزيارتها.http://nsa01.casimages.com/img/2008/05/22/0805220202563382498.jpg (http://www.casimages.com)

[art-tech]

تبدو حلبة مونتي كارلو التي تستضيف سباق جائزة موناكو الكبرى، المرحلة السادسة من بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا وان للعام 2008، الأحد المقبل بمنأى عن التهديد، اقله في المدى المنظور، عن إمكان إقصائها من جدول البطولة كما هو الحال مع "جارتها" القريبة حلبة "مانيي كور"، ساحة سباق جائزة فرنسا الكبرى منذ العام 1991، وجارتها الواقعة شمال غرب "القارة العجوز" حلبة سيلفرستون التي تستضيف سباق جائزة بريطانيا الكبرى.

وأكد البريطاني بيرني ايكليستون، مالك الحقوق التجارية لسباقات الفئة الأولى، في أكثر مناسبة أن السباقات التي تقام داخل المدن في مختلف أنحاء العالم تمثل مستقبل هذه الرياضة، وأضاف في لقاء مع مجلة "دير شبيغل" الألمانية: "إضافة المزيد من السباقات التي تقام في المدن، كذاك الذي تستضيفه إمارة موناكو، تعتبر خطوة في غاية الأهمية".
وتابع: "إنه لأمر رائع أن تترك الفندق لتجد نفسك أمام المضمار مباشرة".
وكان ايكليستون (77 عاماً) نفسه أشار إلى أن سباق جائزة فرنسا الكبرى سيقام مستقبلاً على مضمار "يورو ديزني" خارج باريس رغم أن القيمين على حلبة "مانيي كور" ابلغوه بأنهم يعتزمون الاستمرار في استضافة السباق مستقبلاً.
ولا شك في أن هذا المنحى يضمن استمرار استضافة حلبة مونتي كارلو التي أبصرت النور في العام 1950 ونظمت سباقها الأول في 21 أيار/مايو من العام نفسه، في احتضان الحدث لسنوات وسنوات، وذلك لأسباب رياضية وأخرى ذات ارتباط بروعة المكان.
ورغم هذا الواقع، فإن ثمة من يرى في سباق موناكو "أضحوكة" وهذا ما جاء بالتحديد على لسان الإيطالي لوكا دي مونتيزيمولو، رئيس فيراري، في العام الماضي بعد أن حل سائقه البرازيلي فيليبي ماسا ثالثاً خلف سائقي ماكلارين - مرسيدس في حينها الإسباني فرناندو ألونسو، العائد مطلع الموسم الحالي إلى حظيرة رينو، والبريطاني الشاب لويس هاميلتون.
وقال دي مونتيزيمولو حينها: "مونتي كارلو أضحوكة، إنه ليس بالسباق الحقيقي حتى، بل هو مجرد استعراض تلفزيوني"، رافضاً التعليق على عدم إمكان فيراري مجاراة ماكلارين في شوارع الإمارة.
والمعلوم أن مسار سباق حلبة مونتي كارلو الذي يمتد داخل شوارع موناكو بطول 3.340 كلم ويتكون من 78 لفة، لا يسمح بالتجاوز إلا نادراً، وغالباً ما تلعب التجارب الرسمية التي تقام يوم السبت دوراً أساسياً في تحديد هوية البطل، فضلاً عن دور السياسة التي يتبعها كل فريق لناحية توقيت دخول سيارتيه مركز الصيانة.
ومن جهته، انتقد الإيطالي فلافيو برياتوري، مدير فريق رينو، سباق موناكو دون أن يسميه، معتبراً أن السباقات بالصيغة القائمة عليها حالياً "مملة للغاية"، وأضاف: "المشاهدون يريدون أن يروا التجاوز والمنافسة"، معتبراً أن "الحل قد يكون بإقامة سباق من 45 دقيقة صباح يوم الأحد وآخر من ساعة واحدة في المساء مع نظام انطلاق أصحاب المراكز الأولى من المؤخرة في السباق الثاني كما يحصل في "جي بي 2".
وأضاف: "إذا وضعت سائقي الطليعة في مؤخرة الترتيب، فسيكونون حينها مجبرين على التجاوز. وإذا لم يجر تغيير صيغة السباقات، فإن السيارتين الأسرع في التجارب ستحظيان بسباق سهل".
في المقابل، اعتبر سائقا فريق بي ام دبليو - ساوبر الألماني نيك هايدفيلد والبولندي روبرت كوبيتسا أنهما من عشاق حلبة مونتي كارلو التي تشمل 16 منعطفا (6 إلى اليسار و10 إلى اليمين).
وقال هايدفيلد: "أنا من عشاق المضامير التي تتميز بمسارها الضيق. هنا لا مجال لأي خطأ، والخروج عن الطريق يعني الاصطدام بالحواجز الدفاعية".
واعتبر السائق الألماني أن سباق جائزة موناكو الكبرى يقدم العرض الذي ينتظره الجمهور خصوصاً أن المسافة قصيرة جداً بين المتفرجين والسيارات، الأمر الذي يعزز التفاعل مع السباق، أضف إلى كل ذلك المناظر الخلابة التي تضفي رونقاً على الأجواء العامة".
أما كوبيتسا فقد بدا متحفزاً للمشاركة في السباق، وقال عن الحلبة: "طرقاتها ضيقة وخادعة وعلى السائق أن يحتفظ بتركيزه طيلة السباق".
من جهته، رأى هاميلتون أن موناكو تمثل الحدث المفضل لديه، "فهناك التاريخ والأجواء الفريدةن ولا شك في أن الفوز على حلبة مونتي كارلو يمثل حلم أي سائق، الخطأ ممنوع سواء في التجارب أو في السباق نفسه. الخطأ يكلف غالياً جداً".
وبين مؤيد لسباق جائزة موناكو الكبرى ومعارض له، تبقى حلبة مونتي كارلو راسخة في تاريخ فورمولا وان ومستقبلها.

[art-tech]

سيخوض الايطالي جانكارلو فيزيكيلا سائق فريق "فورس انديا" الهندي سباقه الرقم 200 في مسيرته عندما يشارك في جائزة موناكو الكبرى، المرحلة السادسة من بطولة العالم لسباقات فورومولا واحد التي تقام نهاية الاسبوع الحالي في شوارع مونتي كارلو.
ويأمل فيزيكيلا (35 عاما) الاحتفال بمئويته الثانية في الفئة الاولى عبر حصده اول نقاطه في بطولة 2008، وهو اعترف انه يشعر بالحماسة عينها التي خاض بها سباقه الاول عام 1996 على متن سيارة ميناردي.
وقال "فيسيكو": "سأسجل في موناكو وقوفي عند خط الانطلاق للمرة ال200، وسأكون في وضع مختلف طبعا عما كنت عليه يوم انطلقت للمرة الاولى، لكن لا ازال اتمتع بالثقة عينها".
وكان الايطالي المخضرم قد اكد في وقت سابق انه سيستمر في فورمولا واحد حتى عام 2011، في سعيه لتحطيم الرقم القياسي المسجل باسم مواطنه ريكاردو باتريزي الذي خاض 256 سباقا في رياضة الفئة الاولى، مقابل خوضه 199 سباقا حتى الان، ويملك في رصيده 3 انتصارات، اولها كان 2003 في سباق البرازيل على متن سيارة جوردان.
واضاف: "الاحتفال بمئويتي الثانية في موناكو هو امر رائع لانها افضل حلبة في العالم بالنسبة لي، وخصوصا ان الجمهور سيكون قريبا من السيارات ما يزيد من حماسة الاجواء".
وختم: "امل الاحتفال عبر تحقيق نتيجة ايجابية الاحد، وانا معتاد اصلا على هذا الامر في موناكو حيث احرزت المركز الرابع العام الماضي مع رينو رغم ان احدا لم يكن يتوقع هذه النتيجة وقتذاك".

http://nsa01.casimages.com/img/2008/05/22/0805220151473382379.jpg (http://www.casimages.com)

[art-tech]

(http://javascript%3Cb%3E%3C/b%3E:printMe%28%29)
هاميلتون في اختبار لشجاعته في مواجهة الحواجز المعدنية بسباق موناكو
موناكو قال البريطاني لويس هاميلتون سائق فريق مكلارين اليوم الأربعاء إن الحواجز المعدنية بحلبة موناكو هي الشيء الوحيد الذي يستطيع تقييد شجاعته وسعيه خلف تحقيق احد احلام طفولته في سباق جائزة موناكو الكبرى ضمن بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات في بداية الأسبوع المقبل.
وقال السائق البريطاني البالغ من العمر 23 عاما للصحفيين في الامارة الواقعة على البحر المتوسط "الكل يعلم انه في هذه الحلبة يلعب السائق الدور الاكبر .. وبوسع كل سائق ان يحصل على المزيد اذا قام بالمخاطرة."
وتابع "في كل حلبة بوسع السائق ان يحدث شيئا مختلفا. وفي هذه الحلبة من الممكن ان يحدث السائق شيئا مختلفا أكبر لأنها ضيقة للغاية."
واردف "أكثر السائقين شجاعة هو من يستطيع السير بالقرب من الحواجز المعدنية."
واستطرد "من الصعب البقاء بعيدا عن الحواجز. يبذل كل سائق قصارى جهده كي يبقى بعيدا عنها. لكني اتذكر ما حدث في سباق العام الماضي.. كنت المس الحاجز في كل لفة تقريبا."
وقال هاميلتون إنه يشعر انه يريد ان يقود سيارته بالقرب من الحاجز ويحتل موقع اول المنطلقين وان يكون اسرع سائق وانه "يتعين علي ان استخدم كل جزء في الحلبة."
وفاز هاميلتون الذي ينافس على لقب بطولة العالم من قبل في حلبة موناكو بينما كان ينافس في مسابقات الشباب في طريقه لسباقات فورمولا 1 ويشعر انه كان عليه الفوز بسباق العام الماضي اذا كان فريقه اعطاه الضوء الأخضر لتخطي زميله الاسباني فرناندو الونسو بطل العالم مرتين.
وفي الوقت الذي انتقل فيه الونسو الى فريق رينو الذي لم يفز باي سباق منذ 2006 سيكون مكلارين هو الفريق المرشح للفوز يوم الأحد المقبل في وجود هاميلتون وزميله الفنلندي هيكي كوفالاينن.
وفاز السائق البريطاني بسباق استراليا الافتتاحي للموسم الحالي ويتخلف بسبع نقاط عن الفنلندي كيمي رايكونن سائق فيراري بطل العالم ومتصدر الترتيب العام هذا الموسم.
وقال هاميلتون الذي يضع السائق البرازيلي ايرتون سينا بمثابة مثله الأعلى " هذا سباق كي أفوز به.. انه واحد من السباقات التي تمنيت الفوز بها دائما.. الفوز هنا بمثابة الحلم خاصة بالنسبة لي."
وأضاف "ايرتون فاز في جميع السباقات التي شارك فيها هنا ومايكل (شوماخر) حقق انتصارات متتالية هنا ايضا مثل الان بروست. لذلك هذا السباق هو واحد من السباقات التي بوسع كل سائق ان يثبت فيها انه الأفضل."


http://nsa01.casimages.com/img/2008/05/22/0805220157103382434.jpg (http://www.casimages.com)

[art-tech]

http://nsa01.casimages.com/img/2008/05/22/0805220218563382706.jpg (http://www.casimages.com)

http://nsa01.casimages.com/img/2008/05/22/0805220223103382752.jpg (http://www.casimages.com)


http://nsa01.casimages.com/img/2008/05/22/0805220217543382696.jpg (http://www.casimages.com)

[art-tech]

http://nsa01.casimages.com/img/2008/05/23/0805230258453394398.jpg (http://www.casimages.com)
ترتيب السائقين العشرة الاوائل:
1- البريطاني لويس هاميلتون (ماكلارين مرسيدس): 140ر15ر1 د
2- الألماني نيكو روزبرغ (وليامس-تويوتا): 533ر15ر1 د
3- الفنلندي كيمي رايكونن (فيراري): 572ر15ر1 د
4- البرازيلي فيليبي ماسا (فيراري): 869ر15ر1 د
5- الفنلندي هايكي كوفالاينن (ماكلارين مرسيدس): 881ر15ر1 د
6- البولندي روبرت كوبيكا (ساوبر): 296ر16ر1 د
7- الاسباني فيرناندو ألونسو (رينو): 310ر16ر1 د
8- البريطاني جنسون باتون (هوندا): 351ر16ر1 د
9- الياباني كازوكي ناكاجيما (وليامس-بي ام دبل يو): 372ر16ر1 د
10- البرازيلي روبنز باريكيلو (هوندا): 418ر16ر1 د

[art-tech]

http://www.aljazeerasport.net/NR/rdonlyres/3CB65AFB-3B4D-4D8B-BCD5-37679F2AB61E/100679/williams_B.jpg






يحتفل فرانك ويليامس مدير فريق ويليامس-تويوتا في نهاية الأسبوع الحالي بسباقه رقم 600 في بطولة العالم لسباقات فورمولا وان، على حلبة مونت كارلو التي تستضيف المرحلة السادسة لهذا الموسم، وهو أكد أنه فخور جداً بما حققه خلال مسيرته الطويلة في رياضة الفئة الأولى.
وقال ويليامس المولود في 16 نيسان/ابريل عام 1942، في حديث لموقع "أوتوسبورت" المتخصص إنه استمتع كثيراً بحياته داخل الحظيرة، مضيفاً: "إنها رحلة طويلة استمتعت بمعظمها وهذا الأمر الأهم، أنا في مكان رائع وأعتقد أنكم توافقوني جميعكم الرأي".
وأكد ويليامس أنه لا يزال يستمتع بالسباقات اكثر من أي وقت مضى، لأن الضغوطات المالية عليه أقل مما كانت منذ 20 عاماً، مؤكداً أنه لن يترك فورمولا وان إلا إذا شعر بضرورة الرحيل.
رحلة كفاح بدأت من الصفر

بدأ ويليامس مشواره مع رياضة المحركات كسائق وميكانيكي قبل أن يؤسس "ويليامس ريسينغ" عام 1966، وخاض غمار سباقات فورمولا 2 وفورمولا 3 كمدير للفريق، قبل أن يشتري هيكل سيارة برابهام ويدخل غمار فورمولا وان، وفي 1972 بنى ويليامس سيارة "بوليتويز إف إكس 3" التي كانت الأولى من تصنيع فريقه بشكل كامل ومن تصميم لين بايلي، إلا إن السائق هنري بيسكارولو حطمها في أول مشاركة بعد تعرضه لحادث قوي.
وعانى ويليامس بعدها من مشاكل مادية وحاول جاهداً أن يجد راعياً رسمياً يتكفل بالتكاليف التي يتكبدها، وانتظر حتى 1976 ليحصل على مبتغاه، ثم دخل بعدها في شراكة مع شركة زيوت، لكنه فضل في العام التالي الرحيل مع أحد العاملين معه وهو المهندس الشهير باتريك هيد، الذي لا يزال في الفريق حتى الآن، ليؤسسا فريق "ويليامس غران بري" الذي لا يزال ينافس في البطولة حتى يومنا هذا مع السائقين الألماني نيكو روزبرغ والياباني كازوكي ناكاجيما.
الثمانينيات والتسعينيات تشهد ألقاباً عديدة

وحقق ويليامس الذي تعرض في 1986 لحادث جعله مقعداً، فوزه الأول في الفئة الأولى عام 1979 مع كلاي ريغازوني، ثم فاز باللقب العالمي لأول مرة عام 1980 مع آلان جونز، واتبع ويليامس هذا اللقب بستة ألقاب أخرى للسائقين (1981 و1986 و1987 و1992 و1993 و1994 و1996 و1997 إلى جانب 1980) و8 للصانعين (1982 و1987 و1992 و1993 و1996 و1997 إلى جانب 1980)، محققاً في طريقه إلى هذه الألقاب 113 فوزا و125 انطلاقا من الخط الأمامي.
ولدى سؤاله عن سر استمراره في هذه الرياضة حتى الآن، أجاب وليامس مازحاً: "عندما أفارق الحياة سأطلعكم عليه".
واعتبر ويليامس أنه ارتكب العديد من الأخطاء خلال مشواره كما هي حال الجميع، مضيفاً: "أقول لنفسي ’إذا سنحت لي الفرصة للعودة في الزمن سأفعل الأمور بطريقة مختلفة‘، معظم الأمور كانت جيدة لكن البعض الآخر كان في المسار الخاطئ".
ورأى فرانك ويليامس أن الأمر الذي لا يزال عالقاً في ذاكرته هو الفوز الأول لفريقه على حلبة سيلفرستون، ثم الفوز الأول باللقب العالمي، مشيراً إلى المعركة التكتيكية بين سائقه الأسترالي آلان جونز والبرازيلي نيلسون بيكيت خلال السباق الحاسم في كندا.
واعتبر مدير فريق ويليامس أن اكثر اللحظات سعادة بالنسبة إليه كانت الفوز على ماكلارين خلال الثمانينات والتسعينات، ثم بعدها على فيراري، مشيراً إلى أن أكثر السائقين الذين استمتع بالعمل معهم هو جونز، وأكثر السائقين الذين يندم لعدم العمل معهم لفترة طويلة هو البرازيلي الراحل إيرتون سينا، لأن الأخير خاض سباقين فقط مع فريق ويليامس قبل أن يلقى حتفه في السباق الثالث في إيمولا عام 1994.

[art-tech]

http://www.aljazeerasport.net/NR/rdonlyres/45E63F3E-C0C6-443A-BF40-6000661C8F83/100610/LewisHamilton_B.jpg



حقق البريطاني لويس هاميلتون سائق ماكلارين مرسيدس أسرع زمن خلال جولة التجارب الحرة الثانية لجائزة موناكو الكبرى، المرحلة السادسة من بطولة العالم لسباقات فورمولا وان الجمعة.
وقطع هاميلتون أسرع لفة بزمن 1.15.140دقيقة، متقدماً على سائق وليامس-تويوتا الألماني نيكو روزبرغ (1.15.533د)، وسائق فيراري بطل العالم الفنلندي كيمي رايكونن (1.15.572د).
وحل سائق فيراري الآخر البرازيلي فيليبي ماسا رابعاً وسائق ماكلارين مرسيدس الفنلندي هايكي كوفالاينن خامساً بعدما سجل الأول 1.15.869د والثاني 1.15.881 د.
وجرت التجارب في طقس مشمس تخللها توقف لبعض الوقت بعد خروج سائق رينو الإسباني فرناندو ألونسو عن المسار.
وهنا ترتيب السائقين الخمسة الأوائل:

1- البريطاني لويس هاميلتون (ماكلارين مرسيدس) 1.15.140 د
2- الألماني نيكو روزبرغ (وليامس-تويوتا) 1.15.533 د
3- الفنلندي كيمي رايكونن (فيراري) 1.15.572 د
4- البرازيلي فيليبي ماسا (فيراري) 1.15.869 د
5- الفنلندي هايكي كوفالاينن (ماكلارين مرسيدس) 1.15.881 د
.
(http://www.aljazeerasport.net/NR/exeres/2053A1EC-8AB6-4ABF-ABBB-C1936BE8D775.htm)


http://www.aljazeerasport.net/NR/rdonlyres/999D2482-D1C8-4B03-B4B9-A5C6C72AFFF2/87041/F1_top1.jpg

[أمير تونيزيا سبور]

شكرا على التقديم


مثبت للمتابعة و التحليل

[hammoud2006]

وينو المعلم الي لاهي بالتحديث. اشنوة؟ لوكان الفيراري ربحت نعملو تحديث اما كيف تربح الماكلارين و تشد الصدارة مايتكلم حد
باهي. انا نحب الماكلارين و اليكم التحديث و اخر الاخبار الي عندها اكثر من 30 ساعة...

[hammoud2006]

هاميلتون يعتبر فوزه في موناكو هو الاهم في مسيرته


قال سائق ماكلارين مرسيدس البريطاني لويس هاميلتون انه يشعر وكأنه "يطير فوق القمر" من شدة فرحته باحرازه المركز الاول الاحد في جائزة موناكو الكبرى المرحلة السادسة من بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا واحد.
ويأتي تصريح هاميلتون انطلاقا من فوزه المزدوج الذي منحه صدارة ترتيب السائقين بفارق ثلاث نقاط عن بطل العالم الفنلندي كيمي رايكونن سائق فيراري وعلى اعتبار ان سباق مونتي كارلو لديه مكانة خاصة عند جميع السائقين.
وقال السائق الشاب الفائز في موناكو سابقا ضمن بطولة "جي بي 2" انه يشعر بسعادة عارمة معتذرا عن الخطأ في القيادة الذي ارتكبه في اللفة السادسة قبل ان ينتفض متسلحا بالاستراتيجية الناجحة لفريقه التي ساعدته لاحراز فوزه الثاني هذا الموسم والسادس في مسيرته.
واضاف: "الفوز هنا في موناكو هو الحدث الابرز في مسيرتي وسأتذكر هذه المناسبة دائما. اريد ان اشكر الجميع في الفريق على العمل الرائع الذي قاموا به كما اوجه الشكر الى عائلتي لدعمهم المستمر".
وكان هاميلتون قد انطلق من المركز الثالث خلف ثنائي فيراري البرازيلي فيليبي ماسا ورايكونن على التوالي الا انه سجل انطلاقة ناجحة متخطيا الاخير وقد علق على هذا الامر قائلا: "لقد بدأت السباق بطريقة جيدة وتخطيت كيمي سريعا وكانت لدي الفرصة ايضا لاهاجم فيليبي لكن الامطار هطلت بعدها بغزارة واصبحت الرؤية سيئة وهو السبب الذي جعلني افقد السيطرة بعض الشيء في اللفة السادسة واحتك بأحد الحواجز الجانبية ما ادى الى ضرر في الاطار واجبرت على الدخول الى المرأب ولحسن الحظ كان دخول سيارة الامان مفيدا بالنسبة لي حيث اقتربت مجددا من المقدمة".
واضاف: "غيرنا بعدها استراتيجيتنا وكان علي التوقف لمرة واحدة فقط وعندما تقدمت بفارق 40 ثانية طلب مني الفريق القيادة بحذر ثم ادخلت سيارة الامان الثانية المزيد من الاثارة لكنني تمكنت من فرض سيطرتي والوصول الى خط النهاية اولا".

[hammoud2006]

http://www.aljazeerasport.net/NR/rdonlyres/912A9644-60FA-4A7A-B6DD-7DE0785A0132/101055/lewis_B.jpg



و قد أحرز السائق البريطاني لويس هاميلتون (ماكلارين مرسيدس) المركز الأول في سباق جائزة موناكو الكبرى المرحلة السادسة من بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 اليوم الأحد. وتقدم هاميلتون على البولندي روبرت كوبيتسا (بي إم دبليو ساوبر)، والبرازيلي فيليبي ماسا (ساوبر).

وقطع هاميلتون مسافة السباق البالغة 520ر260 كلم في 742ر42ر00ر2 ساعة، أي بمعدل سرعة وسطي بلغ 491ر129 كلم في الساعة.
وانتزع هاميلتون صدارة ترتيب بطولة العالم رافعاً رصيده إلى 38 نقطة متقدماً بفارق ثلاث نقاط على الفنلندي كيمي رايكونن بطل الموسم الماضي، والذي ارتكب أخطاءً عدة وانهى السباق في المركز التاسع.
ترتيب السائقين العشرة الآوائل:
1- البريطاني لويس هاميلتون (ماكلارين مرسيدس) 742ر42ر00ر2 ساعة
2- البولندي روبرت كوبيتسا (بي ام دبليو ساوبر) بفارق 064ر3 ث
3- البرازيلي فيليبي ماسا (فيراري) بفارق 811ر4 ث
4- الاسترالي مارك ويبر (رد بول-رينو) بفارق 295ر19 ث
5- الألماني سيباستيان فيتيل (تورو روسو) بفارق 657ر24 ث
6- البرازيلي روبنز باريكيللو (هوندا) بفارق 408ر28 ث
7- الياباني كازوكي ناكاجيما (وليامس) بفارق 180ر30 ث
8- الفنلندي هايكي كوفالاينن (ماكلارين مرسيدس) بفارق 792ر33 ث
9- الفنلندي كيمي رايكونن (فيراري) بفارق 792ر33 ث
10- الإسباني فيرناندو ألونسو (رينو) بفارق لفة


- ترتيب بطولة العالم:
1- هاميلتون 38 نقطة
2- رايكونن 35
3- ماسا 34
4- كوبيتسا 32
5- هايدفيلد 20
6- كوفالاينن 15
7- ويبر 15
8- ألونسو 9
9- تروللي 9
10- روزبرغ 8
- ترتيب الصانعين:
1- فيراري 69 نقطة
2- بي ام دبليو 53
3- ماكلارين 52
4- وليامس 15
5- ريد بول 15
6- تويوتا 9
7- رينو 9
8- تورو روسو 6
9- هوندا 6

[hammoud2006]

http://www.al-akhbar.com/files/images/p17_20080526_pic5.preview.jpg
التفاصيل

البريطاني هاميلتون يفوز بسباق جائزة موناكو الكبرى (سيارات)




حقق البريطاني لويس هاميلتون سائق مكلارين انتصارا باهرا في سباق جائزة موناكو الكبرى احدى جولات بطولة العالم لسباقات السيارات فورمولا 1 اليوم الأحد رغم اصطدامه بحاجز في سباق تأثر بسقوط الامطار.
وقال هاميلتون الذي أصبح أول انجليزي يفوز بالسباق منذ جراهام جيل في 1969 "هذا الانتصار بلا شك هو الأهم في مسيرتي وسيبقى كذلك طوال حياتي."
وأضاف "حتى إذا فزت هنا مرة أخرى وهو ما أخطط لفعله فسيبقى هذا الانتصار هو الأفضل.. كان أمتع سباق خضته."
وهذا الفوز هو السادس لهاميلتون (23 عاما) في 23 سباقا ورفعه لصدارة ترتيب السائقين ببطولة العالم متقدما بثلاث نقاط على الفنلندي كيمي رايكونن سائق فيراري الذي فشل في الحصول على أي نقاط بعد احتلاله المركز التاسع.
واحتل البولندي روبرت كوبيتسا سائق بي.ام.دبليو ساوبر المركز الثاني بفارق ثلاث ثوان عن هاميلتون بينما حل سائق فيراري الآخر البرازيلي فيليبي ماسا ثالثا رغم انطلاقه من المركز الأول.
وانتهى السباق الذي يعد الأبرز في بطولة العالم هذا الموسم بعدما وصل إلى حاجز الساعتين بعد اكتمال 76 من 78 لفة مقررة.
وقال هاميلتون وقد بدت السعادة في صوته لطاقم فريقه عبر دائرة الاتصال الداخلية لدى عبوره خط النهاية "أنتم رائعون.. تقومون دائما بعمل رائع. أعتذر عن اصطدامي بالحاجز لكننا عوضناها. لنذهب الليلة ونحتفل."
وجاءت انطلاقة هاميلتون رائعة فتخطى رايكونن إلى المركز الثاني عند المنعطف الأول لكنه اضطر لدخول مرآب الفريق بعد سبع لفات بسبب ثقب في الإطار الخلفي الأيمن إثر اصطدامه بالحاجز عند منعطف تاباك.
وعاد السائق البريطاني الى الحلبة في المركز الخامس لكنه استمر في المنافسة في حلبة يكون لأهون الأخطاء فيها عواقب وخيمة.
وللمفارقة لعبت وقفة الصيانة الأولى لصالح هاميلتون مع تراجع منافسيه حيث انزلقت سيارة ماسا عند منعطف ستي ديفوتيه لتنتقل الصدارة إلى كوبيتسا لفترة طويلة قبل دخوله المرآب.
وعوض هاميلتون بانتصاره خيبة الأمل التي انتباته بعد احتلاله المركز الثاني في هذا السباق العام الماضي وراء زميله السابق الاسباني فرناندو الونسو كما انه استطاع تحقيق فوز سبق أن حققه مثله الأعلى السائق البرازيلي الراحل ايرتون سينا.
وقال هاميلتون "إنه شعور رائع بحق. كانت آخر 20 لفة مفعمة بالعواطف."
وفي سباق تحول إلى مقامرة بسبب الأمطار وتوالي الحوادث ودخول سيارة الأمان احتل الاسترالي مارك ويبر سائق رد بول المركز الرابع ومن ورائه الالماني سيباستيان فيتل سائق تورو روسو خامسا.
واحتل البرازيلي روبنز باريكيلو المركز السادس على متن سيارة هوندا ليحصل على أول نقاط منذ 2006 في حين احتل الياباني كازوكي ناكاجيما سائق وليامز المركز السابع ثم الفنلندي هايكي كوفالاينن سائق مكلارين الذي حل ثامنا.
وخاض الالماني ادريان سوتيل سائق فورس انديا وصديق هاميلتون الذي انطلق من المركز 18 أفضل سباق في مسيرته وتقدم للمركز الرابع قبل أن تحين لحظة مأساوية عندما أخطأ رايكونن في ضغط مكابح سيارته ليصطدم به من الخلف لدى الخروج من النفق قبل أقل من عشر دقائق على نهاية السباق.
وقال سوتيل "كان سباقا رائعا لكن نهايته كانت حزينة للغاية. كان بإمكاننا الفوز بالمركز الرابع. من سوء الحظ أن يصطدم بي كيمي. من الواضح أنه لم يتعمد ذلك."

http://images.gpupdate.net/large/100989.jpg (http://f1.gpupdate.net/en/photolarge.php?photoID=100986&catID=1105-3075)



http://images.gpupdate.net/large/100979.jpg (http://f1.gpupdate.net/en/photolarge.php?photoID=100976&catID=1105-3075)


http://images.gpupdate.net/large/100968.jpg (http://f1.gpupdate.net/en/photolarge.php?photoID=100965&catID=1105-3075)



http://images.gpupdate.net/large/101029.jpg (http://f1.gpupdate.net/en/photolarge.php?photoID=101026&catID=1105-3075)



في أغرب سباق فورمولا ون حتى الآن في هذا الموسم حقق البريطاني لويس هاميلتون
سائق فريق ماكلارين مرسيدس إنتصاره الثاني هذا الموسم تحت أجواء متقلبة بين الجافة
والماطرة ، تمكن هاميلتون من تجاوز كيمي رايكونن سائق فيراري منذ الانطلاقة ولكنه
فقدها بسبب خطأ ارتكبه واصطدم في الحائط فثقب إطاره الخلفي .. وتنوعت حوادث السباق
وتغير الترتيب بشكل مستمر وكاد يسجل الألماني أدريان سوتيل سائق فريق فورس إنديا
أبرز نتيجة حيث كان في المركز الرابع قبل أن يفقد كيمي رايكونن السيطرة ويصطدم به عند
الخروج من النفق ليخرج سوتيل من السباق في حين تراجع كيمي رايكونن للمركز التاسع بعد
أن كسر جناحه الأمامي قبل 7 دقائق من نهاية مدة السباق ،، علمًا أن السباق لم يكمل كامل لفاته الـ 78
بسبب انتهاء الوقت المحدد للسباق حيث يجب أن لا تتجاوز مدة السباق الـ 120 دقيقة وما تزال حلبة
موناكو عصيةً على فريق فيراري الإيطالي وبهذا الفوز يتصدر هاميلتون بطولة العالم ويتراجع كيمي
رايكونن للمركز الثاني بفرق ثلاث نقاط.